For første gang deltok studenter fra NMBU på Formula Student UK. I den internasjonal ingeniørkonkurransen er målet å designe og bygge en prototype av en mellomting mellom en gokart og en Formel 1-bil i miniatyr.
Formula Student-konkurranser arrangeres i hele verden. I England arrangerer de konkurransen Formula Student UK, som holdes på Silverstone løpsbane. Banen er kjent for å arrangere blant annet Formel 1-løp. Her deltok laget Helix NMBU med bilen Arken.
Det var avgangsstudentene André Hellne Rasen, Mari Helene Aasbø Heiberg og Carolyn Charles som tok initiativ til Helix NMBU i august 2023. De fikk støtte fra flere sponsorer, inkludert Nekia Tech Cluster, SKF, Norbygg, HPC og Spinningwheel. Ved oppstarten var det fem studenter med i prosjektet. Sommeren 2024 inkluderer laget 33 studenter fra ulike studieprogram ved NMBU.
Allerede før avreise til England markerte laget seg med å vinne «Best Student Organization Exhibition» under konferansen The Sensor Decade ved SINTEF/UiO. I tillegg har laget deltatt på arrangementer med andre nordiske Formula Student-lag i Stavanger og Lund.
Stimulerer til samarbeid på tvers av fag og studieprogram
I Silverstone kan Formula Student-lagene delta i fire kategorier: Bensinbil (CV), elektrisk bil (EV), selvkjørende bil (DV) og alternativt drivstoff (AFV). Helix NMBU deltok i CV-klassen hvor de konkurrerte mot over 50 andre universiteter fra Europa, Asia, Sør-Amerika og Australia.
Det er flere konkurranser knyttet til kjøretøyene, for eksempel innenfor forretningsplan, økonomi og produksjon, design og diverse tekniske tester av selve kjøretøyet.
– Siden man trenger kompetanse i de forskjellige konkurransene, har det stimulert til samarbeid på tvers av fagretningene på NMBU, sier Geir Terjesen. Han er førsteamanuensis ved NMBU og var med studentene til Silverstone.
Studentene i Helix kommer fra Handelshøyskolen, Fakultet for landskap og samfunn, Fakultet for miljøvitenskap og naturforvaltning og Fakultet for realfag og teknologi.
Stor prestasjon på under et år
Under Formula Student UK deltok Helix i konkurransene Business plan, Cost and manufacturing og Design. Laget kom seg også gjennom alle de statiske testpunktene (scrutineering) på kjøretøyet. Dette inkluderer sikkerhet, rammedesign, teknisk og tilt. Der tiltes bilen 45 grader for å sjekke for lekkasjer og 60 grader for å se at den tåler g-kreftene bilen kan bli utsatt for i svinger.
Helix NMBU var ett av to lag som ble vurdert i kategorien årets nykommer og ble så vidt slått på målstreken av et lag fra Spania.
– At de klarte å gjennomføre de statiske testpunktene er en stor prestasjon for et nytt lag. Til og med lag som har holdt på en stund strever med å få til dette, sier Terjesen.
Viktig tilgang til verkstedet ved NMBU
Helix NMBU var et av få lag i Silverstone med tilgang til verksted ved universitetet. Det har vært til stor nytte for laget.
– Studentene fremhever et veldig bra verkstedmiljø på NMBU hvor de har fått lov til å prøve og feile på mange ulike arenaer. De er takknemlige for verkstedet som har hjulpet dem i flere kritiske sitasjoner, sier Terjesen.
Han er imponert over innsatsen deres i konkurransen, og skryter av en enorm arbeidsglede blant blide og lærelystne studenter som jobbet fra tidlig om morgenen til sent på kveld.
– Studentene har virkelig klart å skape et godt og sosialt arbeidsmiljø og er med rette stolte over å ha designet og bygd en bil på under et år, sier Terjesen, som også underviser flere av disse studentene i emner ved universitetet.
Helix NMBU har også samarbeidet med mer erfarne lag fra Universitetet i Agder, Universitetet i Stavanger og NTNU, og etablert faglige og sosiale nettverk på tvers av universitetene.
– Jeg vil gratulere laget fra NMBU med en fantastisk innsats og jeg er sikker på at Helix blir godt ivaretatt og videreført av det nye styret, avslutter Terjesen.
Mer om Helix NMBU
Vil du vite mer om Helix NMBU, eller kanskje bli med i gjengen? Følg dem i sosiale medier: